У Полтаві розпочали тестування стаціонарних валідаторів у транспорті
Компанії «Полтаваелектроавтотранс» та «Фарго Сістемс» приступили до тестування стаціонарних валідаторів у громадському транспорті. Наразі систему встановлено лише на одному автобусі (№35 Критий ринок — МБЗ) і на одному тролейбусі, котрий ще не виїхав на маршрут. Це тестування має продемонструвати функціональність системи обліку та можливості її запуску в повноцінному режимі.
Стаціонарні валідатори — це жовті коробочки чеського виробництва Mikroelektronika, які замовила компанія-оператор е-квитка «Фарго Сістемс». Перша партія складається з 30 пристроїв, кожен з яких коштує 1400 євро. Планувалося, що тестування розпочнеться в березні, однак через технічні та бюрократичні труднощі процес затягнувся. КП «Полтаваелектроавтотранс» кілька разів відправляло валідатори на доопрацювання та навіть вносило зміни до концепції впровадження е-квитка, щоб нарешті розпочати тестування.
Як зазначають у «Фарго Сістемс», в перші кілька днів валідатори працюватимуть у тестовому режимі, без можливості оплати. Після цього їх переведуть в активний режим і почнуть приймати безконтактні платежі — банківськими картками, телефонами або транспортними картками.
«Валідатори вже підключені до інтернету, але наразі тестуємо монтажні схеми та технічні вузли. Через 2-3 дні, якщо все працюватиме стабільно, розпочнемо прийом оплати», — пояснили представники компанії.
У майбутньому планується, що система функціонуватиме без кондукторів: пасажири зможуть оплачувати проїзд самостійно, а контролери перевірятимуть оплату за допомогою спеціальних мобільних пристроїв. В штаті «Полтаваелектроавтотранс» поки що немає окремої служби контролерів, тому перевірка покладена на кондукторів. У них буде мобільний валідатор, до якого пасажир прикладе свою картку або телефон, і пристрій підтвердить, чи була здійснена оплата. Після запуску повноцінної системи цим займатимуться спеціально призначені контролери. А поки кондуктори обслуговуватимуться із двома мобільними терміналами — для проведення оплати і контролю.
Впровадження повноцінної системи також залежить від готовності міста надати пільговикам спеціальні транспортні картки. Без них система не зможе працювати прозоро і ефективно, адже саме з картками можна буде визначити кількість пільгових поїздок, розрахувати компенсації перевізникам та обчислити реальний тариф.
Після завершення тестування планується встановлення валідаторів на інших одиницях транспорту. Коли це станеться, залежить від результатів тестування і розв’язання супутніх технічних та організаційних питань.
На даний момент не відомо, коли саме компанія «Фарго Сістемс» встановить валідатори на весь міський транспорт і коли місто виготовить пільгові транспортні картки. Поки цього не буде, система е-квитка у Полтаві залишатиметься неповноцінною.
Читайте також: У Полтаві валідатори для транспорту з’являться у 2026 році
