У сергіївській громаді встановили пам’ятний знак у вигляді автомобіля ГАЗ-51
Новий пам’ятний знак вшановує роботу працівників сільського господарства минулих поколінь.
На території Сергіївської громади в Миргородському районі, на перехресті доріг Гадяч — Лохвиця та Сергіївка — Петрівка-Роменська, з’явився пам’ятний знак у формі автомобіля ГАЗ-51.
В офіційній сторінці громади у Facebook зазначається, що цей пам’ятник є символом вшанування праці робітників сільського господарства минулих часів. Для створення пам’ятника не використовували бюджетні кошти.
У майбутньому планується покращення території навколо знаку. Місцеві жителі були запрошені поділитися своїми ідеями та побажаннями щодо його облаштування.
Довідково. ГАЗ-51 — це вантажівка середнього класу, відома як «робоча конячка» післявоєнного СРСР. Розробка автомобіля розпочалася ще під час Другої світової війни, а серійне виробництво стартувало в 1948 році на Горьківському автозаводі. При його створенні частково використовували досвід американських вантажівок Dodge та Studebaker, які були відправлені до СРСР за ленд-лізом. Цей автомобіль має шестициліндровий бензиновий двигун об’ємом 3,5 літра, що розвиває потужність у 70-78 кінських сил. Офіційна вантажопідйомність автомобіля становить 2,5 тонни, але на практиці цей показник є вищим. Максимальна швидкість — близько 70 км/год, а витрата пального зазвичай коливається між 24-30 літрами на 100 км.
Незважаючи на значну витрату пального, автомобіль цінували за свою простоту і можливість легкого ремонту: якщо щось сталося в полі, його можна було полагодити простим гайковим ключем. Протягом трьох десятиліть було випущено близько 3,5 мільйона таких вантажівок в СРСР, також виготовлялись ліцензійні версії в Польщі, Китаї і КНДР. ГАЗ-51 мав безліч модифікацій — від вдосконаленого 51А до армійського ГАЗ-63 з повним приводом, а також спеціальні варіанти, як-от цистерни, пожежні автомобілі чи автобуси. Цю вантажівку можна було зустріти скрізь: на колгоспному току, поблизу заводів або в містах.
Водії жартували, що «ГАЗ-51 їсть бензин, як кінь овес», але без нього важко уявити відновлення країни після війни та радянське повсякденне життя. Ця вантажівка стала символом епохи, і деякі з них досі працюють в українських селах, хоча вже зі сучасними дизельними двигунами.
Читайте також: Помер Володимир Годня, колишній начальник управління капітального будівництва Полтави
