Питання російської частки у Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ), що турбувало мешканців Кременчука ще на початку повномасштабної війни, отримало практичне вирішення. 15 грудня Міністерство юстиції подало до Вищого антикорупційного суду позов щодо застосування санкцій до Станіслава Гамзалова.
У Мін’юсті зазначають, що Станіслав Гамзалов є російським підприємцем, власником низки російських підприємств, що здійснюють матеріально-технічне забезпечення російської федерації у її збройній агресії проти України. Зокрема, ними здійснюється постачання товарів для підприємств, задіяних у військово-промисловому комплексі рф.
«До стягнення Міністерством юстиції України заявлено майно, яке знаходиться в опосередкованому володінні Гамзалова С.Д., а саме 25% від загальної кількості акцій публічного акціонерного товариства «Крюківський вагонобудівний завод» (код згідно з ЄДРПОУ: 05763814)», – зазначили в міністерстві.
Читайте також: Кременчуцьке «Міськсвітло» планує закупити автопідйомники на понад 17 млн грн
Власники КВБЗ
За даними opendatabot, структура власності підприємства зараз виглядає так:
- ТОВ «Трансбілдінг сервіс лімітед» — частка 20%
Кінцевий бенефіціарний власник Володимир Приходько - ОВ Капитал Менеджмент ГмбХ — частка 25%
Кінцевий бенефіціарний власник Станіслав Гамзалов - ТОВ «Делантіна» — частка 25%
Кінцевий бенефіціарний власник Володимир Приходько - АТ «Скінест Фінантс» / AS Skinest Finants — частка 25%
Кінцевий бенефіціарний власник Наталія Приходько
Історичний контекст
Ще у березні 2022 року, в перші тижні вторгнення рф, мешканці Кременчука масово задавали питання про майбутнє заводу. Людей турбувало, чи не зупиниться підприємство, чи не втратять вони роботу, і що буде з виробництвом стратегічної для країни залізничної техніки.
За інформацією видання «Кременчуцька газета», Дмитро Лунін, який на той час був начальником Полтавської ОВА, чекав закону, який би врегулював роботи підприємств з часткою російського капіталу. Він висловлював своє бачення: «Або має відбутися націоналізація частки акцій, що належать росіянам, або вони мають продати ці акції українським інвесторам».
Разом з тим, Лунін заявляв, що такі стратегічні підприємства, як КВБЗ зупинятися не повинні і не будуть.
Фінансові показники
За даними opendatabot, КВБЗ не зупинився і навіть наростив продажі на державних тендерах:
- 2021 рік — 34 725 832 гривень
- 2022 рік — 125 053 996 гривень
- 2023 рік — 3 015 549 697 гривень
- 2024 рік — 1 182 846 559 гривень
- 2025 рік — 5 317 647 745 гривень
Разом із тим, цього року завод змінив прибуток на багатомільйонні збитки. За підсумками дев’яти місяців 2025 року завод отримав консолідований збиток 76,1 мільйона гривень. Для порівняння — за аналогічний період 2024 року компанія отримала 48,4 мільйона гривень чистого прибутку. За версією КВБЗ, збитки у 2025 році стали наслідком значної надлишкової кількості вантажних вагонів на ринку України, низьких орендних ставок, недостатньої вантажної бази для наявного парку вагонів.
Читайте також: Податківці Полтавщини викрили понад 12,7 млрд грн ймовірно «відмитих» доходів
