Депутати Полтавської обласної ради вважають роботу обласної Служби відновлення та розвитку інфраструктури незадовільною та просять Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури оцінити діяльність її керівника Івана Краповницького і розглянути доцільність його перебування на посаді.
Відповідне звернення та депутатський запит депутати підтримали 21 березня під час 41-ї сесії Полтавської облради. Ініціаторами виступили голова облради Олександр Біленький та представники всіх фракцій.
У зверненні депутати заявляють, що за нинішнього керівництва Служби стан автомобільних доріг державного значення в області погіршився, а окремі ділянки перебувають у непроїзному стані.
Окремо в облраді говорять про відсутність належної комунікації зі Службою. За словами депутатів, питання незадовільного стану доріг неодноразово порушували на пленарних засіданнях, після чого до Служби направляли протокольні доручення.
«Натомість у відповідь Полтавська обласна рада отримує тільки формальні відписки, а пропозиції депутатів Полтавської обласної ради ігноруються», — йдеться у зверненні.
На думку авторів документа, така ситуація призводить до погіршення стану доріг, зростання їх аварійності та соціальної напруги серед населення.
Депутати просять Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України дати оцінку діям начальника Полтавської обласної Служби відновлення Івана Краповницького та розглянути питання щодо доцільності його подальшого перебування на посаді.
Які дороги просять відремонтувати
Окремим депутатським запитом облрада попросила надати інформацію про обсяги державного фінансування та графіки ремонту аварійних ділянок дев’яти автомобільних доріг державного значення.
Зокрема, йдеться про:
- Т-17-05 Лохвиця — Гадяч — Охтирка — КПП «Велика Писарівка» — депутати вказують на потребу ремонту 13,3 км орієнтовною вартістю 80 млн грн;
- Т-17-06 Гадяч — Опішня — 9 км, орієнтовно 54 млн грн;
- Т-17-16 Хорол — Семенівка — Кременчук — 6,67 км, орієнтовно 40 млн грн;
- Т-17-25 Гадяч — Миргород — 10 км, орієнтовно 60 млн грн;
- Р-42 Лубни — Миргород — Опішня — /Н-12/ — 5 км, орієнтовно 30 млн грн;
- Р-60 Кролевець — Конотоп — Ромни — Пирятин — 1,67 км, орієнтовно 10 млн грн;
- Р-67 Чернігів — Ніжин — Прилуки — Пирятин;
- Н-08 Бориспіль — Кременчук — Дніпро — Запоріжжя — Пологи — Маріуполь — 3,33 км, орієнтовно 20 млн грн;
- Н-12 Суми — Полтава — 16,67 км, орієнтовно 100 млн грн.
У запиті депутати також просять повідомити, скільки коштів державного бюджету передбачено на ремонт цих доріг та коли саме планують виконувати відповідні роботи.
Водночас питання фінансування стосується не лише державних автошляхів. За даними Полтавської обласної влади, цього року на ремонт місцевих доріг області держава спрямувала понад 126 млн грн. Ще 100 млн грн передбачено з обласного бюджету, а понад 174 млн грн мають надійти від територіальних громад.
Загальний обсяг фінансування на утримання місцевих доріг Полтавщини заявлений на рівні 400,5 млн грн.
Станом на момент ухвалення звернення облради рішення про звільнення Івана Краповницького не приймалося. Остаточне рішення щодо керівника обласної Служби відновлення належить до повноважень Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.
Читайте також: Поліція Полтавщини розкрила 82 злочини за добу та перевірила 477 осіб
