У Полтавській міській раді розглянули розрахунки економічно обґрунтованих тарифів для комунальних підприємств «КАТП-1628», «Полтаваелектроавтотранс» та «ЖЕО №2». У комунальних підприємствах зазначають, що чинні тарифи залишаються одними з найнижчих в Україні та не переглядалися протягом кількох років, тоді як за цей час суттєво зросли витрати на пальне, електроенергію та оплату праці.
Відповідні розрахунки обговорили 6 квітня на засіданні профільної депутатської комісії.
Полтавське КАТП-1628
За даними Полтавського КАТП-1628, тариф для підприємства не переглядали з осені 2021 року. Наразі у Полтаві він становить 25,26 грн для мешканців багатоквартирних будинків та 29,46 грн для приватного житлового сектору.
Для порівняння, у межах області тарифи суттєво вищі:
- у Лубнах – 41,08 грн для багатоквартирних будинків і 41,20 грн для приватного сектору,
- у Миргороді – 43,51 грн і 49,76 грн відповідно,
- у Кременчуці – 50,33 грн для багатоквартирних будинків та 64,08 грн для приватного сектору,
- у Горішніх Плавнях – 34,80 грн у місті та від 32,22 до 32,88 грн у селах.
По Україні Полтава також залишається серед міст із найнижчими тарифами:
- у Рівному – 33,52 грн і 39,64 грн,
- у Львові – 35,82 грн і 39,04 грн,
- у Києві – 40,82 грн і 47,90 грн,
- у Вінниці – 38,14 грн і 43,12 грн,
- в Одесі – 34,55 грн і 53,10 грн,
- у Черкасах – 65,64 грн і 83,31 грн,
- у Чернівцях – 62,69 грн і 71,38 грн,
- у Кропивницькому – 87,23 грн і 91,39 грн.
За словами т.в.о. начальника КАТП-1628 Олександра Овчаренка з 2021 року витрати суттєво зросли:
- пальне подорожчало на 56% (щомісячні додаткові витрати — 1,2 млн грн);
- фонд оплати праці збільшився на 9% із 1 січня і зросте ще на 36% із червня (плюс 4,5 млн грн).
У КАТП-1628 також зазначають, що на фінансовий стан впливає рівень оплати послуг споживачами. Наразі заборгованість населення за послуги з управління побутовими відходами, зокрема абонплату, перевищує 25,8 млн грн.
КП «ЖЕО №2»
Головна економістка КП «ЖЕО №2» Олена Мільгевська зазначила, що чинний тариф на утримання будинків і прибудинкових територій (приблизно 2,9 грн за м²) не переглядався з 2018 року.
Вона зазначила, що змінити тариф у межах чинного механізму неможливо — для цього необхідно проводити конкурс на визначення управителя. У разі його проведення підприємство планує взяти участь.
Очікуваний тариф для участі в конкурсі становитиме в середньому 13,40 грн за м² і включатиме 14 послуг, затверджених Кабміном.
За словами Мільгевської, наразі підприємство стикається з гострим дефіцитом коштів:
- у діючому тарифі закладена зарплата двірника 2,5 тис. грн, тоді як фактична — 8,7 тис. грн, а планова — 11 тис. грн;
- вартість електроенергії врахована на рівні 1,68 грн/кВт, хоча нині вона становить 4,32 грн.
За діючого тарифу підприємство має труднощі з наданням послуг у повному обсязі, виплатою зарплат та розрахунками за електроенергію. Щороку на компенсацію оплати праці необхідно 49 млн грн, тоді як наразі відшкодовується 33 млн грн. Із 1 липня, відповідно до галузевої угоди, потреба зросте ще на 13 млн грн.
КП «Полтаваелектроавтотранс»
Керівник підприємства Євгеній Зайцев повідомив, що перевезення здійснюються за тарифами, встановленими на початку 2022 року: 10 грн у тролейбусі (із 10% рентабельності) та 15 грн в автобусі (із нульовою рентабельністю).
Водночас собівартість перевезення одного пасажира, за розрахунками на 2025 рік, вже перевищує ці показники:
- у електротранспорті — 15,39 грн (13,86 грн без амортизації);
- в автобусах — 19,40 грн (17,7 грн без амортизації).
Для порівняння, в Україні тарифи на електротранспорт коливаються від 0 до 18 грн, а на автобусні перевезення — від 4 до 18 грн.
Рівень оплати праці водіїв у Полтаві також залишається одним із найнижчих: серед 21 підприємства електротранспорту місто посідає 16 місце (27 тис. грн), а серед 17 автобусних — 15 місце (24,7 тис. грн).
«Містяни повинні розуміти, що Полтава найнижча по Україні за тарифами. Ситуація, яка склалася в країні, змушує комунальні підприємства пропонувати підвищення, а вже виконком буде визначатися з цим питанням», – зазначив депутат від фракції «За Майбутнє» Денис Поліщук.
У результаті депутати доручили КАТП-1628 підготувати документи для перегляду тарифів у бік підвищення. Управління ЖКГ має підготувати документацію для проведення конкурсу з відбору управлінських компаній. Щодо можливого підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті, депутати домовилися провести додаткове обговорення для визначення доцільності такого рішення.
Нагадаємо, у березні 2026 року в Кременчуці перевізники пропонували варіанти вартості проїзду у маршрутках від 16,30 до 35 грн, проте остаточно погодили тариф на рівні 20 грн для проїзду в маршрутках, у тролейбусах і комунальних автобусах — 15 грн.
Читайте також: До 100 тис. грн на бізнес: у Полтаві триває конкурс для ветеранів і їхніх родин
